Sistemas para Trenes Metropolitanos

Sistema Sonotren

Es un sistema diseñado para trenes metropolitanos que permite la intercomunicación entre el conductor del tren y los pasajeros. Además, tiene la capacidad de reproducir música y dar anuncios automáticos al interior del tren.

 

Sistema CAI

Es un sistema centralizado de información microprocesada que alerta al conductor, en tiempo real, sobre el estado de los sub-sistemas del tren. La comunicación se da a través de testigos luminosos, una pantalla y una alarma audible (opcional). Esta función elimina la necesidad de que el conductor busque el origen de una falla, pues el sistema le indica el tipo de problema y los pasos a seguir. Además, el Sistema CAI permite que el personal técnico de mantenimiento tenga pleno acceso a la información.

 

Sistema Sonoestación

Sistema versátil de comunicación y confort para estaciones de trenes metropolitanos. El Sistema Sonoestación es el complemento ideal de nuestro Sistema Sonotren.

El Sonoestación hace posible la comunicación entre el cuarto de control de la estación de tren y los usuarios. Además, permite la reproducción de música y anuncios automáticos.

 

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Sistema Sonotren

  • Cuenta con varias vías de comunicación.

  • Mensajes programables que se reproducen de manera automática.

  • Ambiente musical con control de volumen automático.

  • Aviso automático del cierre de la puerta.

  • Control total dese la consola del conductor.

 
 
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Sistema Sonoestación

  • Tareas programables.

  • Grabación profesional por un locutor profesional.

  • Batería de respaldo en todos los sistemas de audio.

  • Enlace para descargar nuevos mensajes.

 
 
 
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Sistema CAI

  • Los fallos y su ubicación se presenta a través de las leyendas iluminadas en cuatro colores, la pantalla  LCD y el teclado.

  • 32 entradas estándares programables en cada carro .

  • Memoria de incidencias tipo anilo.

  • Interfaz para el análisis de incidencias en la consola o para el análisis de un ordenador portátil. 

  • Líneas de tren redundantes de seguridad. 

  • Comunicación a través de interface digital entre los coches y las cabinas de producción.. 

  • Presentación de fallas en especificaciones.

 
 
 

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